步進(jìn)電機(jī)在具體運(yùn)用全過程中，必須驅(qū)動器得出命令驅(qū)動器步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行。在服務(wù)客戶的全過程中，有一些客戶出自于實(shí)際的運(yùn)用，例如安裝室內(nèi)空間或是成本費(fèi)等別的要素的考慮到，會向山社步進(jìn)電機(jī)技術(shù)工程師明確提出，是不是可以用一臺驅(qū)動器驅(qū)動器兩部或是幾臺步進(jìn)電機(jī)。

山社技術(shù)工程師融合步進(jìn)電機(jī)與驅(qū)動器的實(shí)際特性與客戶的具體運(yùn)用實(shí)例，得出運(yùn)用解釋。

在具體運(yùn)江西伺服電機(jī)驅(qū)動器用中，大家有數(shù)次在客戶當(dāng)場服務(wù)客戶時，見過的狀況有二種，一臺驅(qū)動器配對一臺步進(jìn)電機(jī)和一臺驅(qū)動器驅(qū)動器兩部步進(jìn)電機(jī)。理論上，山社的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器能夠驅(qū)動器幾臺步進(jìn)電機(jī)，但大家的技術(shù)工程師一般不建議客戶這般運(yùn)用。下列解讀緣故。

驅(qū)動器具體運(yùn)用分成二種狀況，分時圖工作中和同歩工作中。

兩部或兩部之上步進(jìn)電機(jī)分時圖工作中，必須同用一個步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器，步進(jìn)驅(qū)動器和led驅(qū)動器的輸出功率挑選能夠相匹配一臺步進(jìn)電機(jī)的規(guī)定來配備，兩部步進(jìn)電機(jī)的各自姿勢根據(jù)汽車?yán)^電器來切換。這類計(jì)劃方案存有2個缺點(diǎn)，一是精密度損害，在汽車?yán)^電器切換的全過程中步進(jìn)電機(jī)的相位差會遺失，尤其是不斷切換會造成積累確定誤差。并且切換后處在也就能情況，很有可能遺失在機(jī)器設(shè)備上的部位。此外一個缺點(diǎn)是非常容易毀壞，假如汽車?yán)^電器毀壞，或是程序流程不正確，很有可能造成毀壞步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器，乃至開關(guān)電源。

兩部或兩部之上步進(jìn)電機(jī)同歩工作中，必須同用一個驅(qū)動器，最先規(guī)定步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的較大 輸出電流量高于或等于多臺步進(jìn)電機(jī)額定電壓的總數(shù)。次之由于步進(jìn)電機(jī)同歩運(yùn)行和終止時反方向感應(yīng)電動勢較高，會對驅(qū)動器導(dǎo)致一定沖擊性，造成這類運(yùn)用情況下驅(qū)動器的使用期限減少。

因此在具體運(yùn)用中，最有效的計(jì)劃方案還是一臺步進(jìn)電機(jī)相匹配一臺步進(jìn)驅(qū)動器。