伺服電機(jī)是運(yùn)用意見反饋來完成以工作中為自變量的系統(tǒng)軟件的閉環(huán)控制系統(tǒng)的電機(jī)。溝通交流磁感應(yīng)電機(jī)設(shè)計(jì)方案用以伺服實(shí)際操作以斜角盤繞兩相。固定不動(dòng)參照繞組由固定不動(dòng)電壓源激勵(lì)，而伺服放大儀的可變性操縱工作電壓的操縱激勵(lì)繞組。繞組一般設(shè)計(jì)方案成具備同樣的工作電壓與線圈匝數(shù)比，便于在較大固定不動(dòng)相位差激勵(lì)和較大操縱相位差數(shù)據(jù)信號下的輸出功率鍵入處在平衡狀態(tài)。一切用以伺服的電機(jī)比別的具備相近輸出的電機(jī)的容積一般要小25％到50％，電機(jī)轉(zhuǎn)子慣性力的減少促使響應(yīng)時(shí)間更快。
殊不知，更常常地，因?yàn)樗俾什倏v是非常容易的，因此 應(yīng)用緊湊有刷直流電機(jī)（其應(yīng)用固定不動(dòng)在電機(jī)架構(gòu)內(nèi)部的永磁材料，及其轉(zhuǎn)動(dòng)的纏線同步電機(jī)和換相炭刷）做為伺服電機(jī)：唯一的自變量是釋放轉(zhuǎn)動(dòng)的同步電機(jī)。沒有當(dāng)場繞組激勵(lì)，因而這種電機(jī)應(yīng)用比盤繞直流設(shè)計(jì)方案越來越少的動(dòng)能，而且比纏線電機(jī)具備更強(qiáng)的功率。伺服式有刷直流電機(jī)還包含大量的纏線到卷繞上，以提升扭距。
三相PMDC電機(jī)（無刷電機(jī)）也常見于伺服運(yùn)用。 大部分無刷直流繞組是相互之間聯(lián)接在一起的，大部分設(shè)備在一個(gè)電機(jī)定子端配有三個(gè)霍爾元件。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的南極和北極地磁極根據(jù)時(shí)，這種霍爾元件輸出低電頻數(shù)據(jù)信號和上拉電阻數(shù)據(jù)信號 - 容許下列激勵(lì)次序和轉(zhuǎn)子部位。
在最基礎(chǔ)的方式中，伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器接受意味著所需電機(jī)電流量的工作電壓命令。伺服電機(jī)在慣性力（包含伺服電機(jī)和負(fù)載慣性力）減振和扭距參量層面開展模型。負(fù)載被覺得是剛度藕合的，那樣當(dāng)然的機(jī)械設(shè)備共震就安全性地超過了伺服控制板的網(wǎng)絡(luò)帶寬。電機(jī)的部位一般是根據(jù)與電機(jī)軸相接的伺服電機(jī)或旋轉(zhuǎn)變壓器來精確測量的。
一個(gè)基礎(chǔ)的伺服操縱一般包括一個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生器和一個(gè)PID控制器：前面一種出示部位預(yù)設(shè)值指令; 后面一種應(yīng)用部位偏差來輸出一個(gè)校準(zhǔn)轉(zhuǎn)距指令，有時(shí)候依據(jù)特殊電流量（轉(zhuǎn)距參量）對電機(jī)轉(zhuǎn)距的造成開展放縮。
伺服電機(jī)的力，轉(zhuǎn)距，速率和別的要素的工作能力：與開環(huán)傳遞函數(shù)系統(tǒng)軟件對比，伺服自動(dòng)控制系統(tǒng)具備越來越少的恒威海直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器定偏差，暫態(tài)回應(yīng)和對負(fù)載主要參數(shù)的敏感性。改進(jìn)暫態(tài)回應(yīng)可提升系統(tǒng)軟件網(wǎng)絡(luò)帶寬，減少創(chuàng)建時(shí)間并提升貨運(yùn)量。降到最低恒定偏差提升了精確性。最終，減少負(fù)載敏感度容許運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)忍受工作電壓，轉(zhuǎn)距和負(fù)載慣性力的起伏。
一般狀況下，一個(gè)環(huán)境變量被程序編寫為用以界定時(shí)間，部位和速率層面的實(shí)際操作的命令：數(shù)據(jù)伺服控制板將速率指令數(shù)據(jù)信號發(fā)送至驅(qū)動(dòng)器伺服電機(jī)的放大儀。依靠分解器，伺服電機(jī)或意見反饋（安裝在電機(jī)或負(fù)載上）的轉(zhuǎn)速比計(jì)，控制板將具體部位和速度總體目標(biāo)健身運(yùn)動(dòng)曲線圖開展較為，并調(diào)整 差別。